Selon les données collectées par AirHelp, on a compté près de 7.000 vols annulés entre janvier et juin, de quoi concerner pas moins de 871.000 passagers.
Triste performance pour l’aviation commerciale française. Selon les chiffres d’AirHelp, une plateforme en ligne d’aide à l’indemnisation des passagers, on a compté au premier semestre de cette année près de 7.000 annulations de vols, soit 2,3% du total contre 1,3% il y a un an. Ces annulations ont touché 871.000 passagers qui se sont retrouvés le bec dans l’eau entre janvier et juin, un bond annuel de 70%. C’est à Nice-Côte d’Azur que les annulations ont été les plus nombreuses avec un taux de 4,1%. Le mois d’avril a été particulièrement touché, ajoute le spécialiste : 3,4% des passagers ont vu leur vol annulé, soit plus de 257.000 voyageurs sur ce seul mois.
Cette flambée s’explique en partie par les conséquences de la guerre au Moyen-Orient mais surtout par les grèves du contrôle aérien français. « La hausse des annulations de dernière minute en avril s’explique principalement par les grèves des contrôleurs aériens, survenues en plein cœur de la période de départs des vacances de Pâques, l’une des plus chargées de l’année. Le conflit au Proche-Orient a également eu un certain impact durant cette période, mais le principal facteur en avril a été le conflit social national », explique Margaux Doublet, porte-parole chez AirHelp.
La propension du contrôle aérien français à multiplier les grèves est régulièrement critiquée par les grandes compagnies aériennes mais aussi par les sénateurs et les sages de la Cour des comptes à travers deux rapports sévères. Les magistrats de la rue Cambon estiment que « les retards et les annulations des vols commerciaux sont en hausse, classant la France parmi les moins bons opérateurs de navigation aérienne d’Europe ».
« Le niveau de service minimum en cas de mouvement social a été abaissé depuis 2025. Il convient de le réajuster pour garantir 65% a minima du trafic prévu, un niveau équivalent à celui existant lors des années antérieures, et de protéger les périodes de grands départs », poursuivent les sages.
Nice-Côte d’Azur, lanterne rouge de la ponctualité et des annulations de vols
Malgré ce mauvais chiffre d’annulations, le rapport d’AirHelp salue l’amélioration de la ponctualité depuis les aéroports français au premier semestre. « Près de 42,5 millions de passagers ont pris un vol depuis un aéroport français, à bord de plus de 307.000 vols. 78,9% de ces vols ont été effectués à l’heure prévue » contre 75,4% au premier semestre 2025.
« Le nombre de passagers perturbés recule ainsi de 13% en un an, à 9,6 millions de voyageurs ».
C’est à l’aéroport Brest-Bretagne que les passagers ont été les mieux lotis au premier semestre avec un taux de ponctualité de 89,5% contre 83,6% un an plus tôt. L’aéroport de Lyon « signe quant à lui l’une des plus fortes progressions du semestre : 81,4% de ses passagers ont décollé à l’heure, contre 76,6% au premier semestre 2025 ». « À l’inverse, l’aéroport de Nice-Côte d’Azur cumule les difficultés : seuls 71,8% de ses passagers ont décollé à l’heure, le taux le plus faible du pays », souligne le spécialiste.
Il devance l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, le plus fréquenté de France, avec 73,7% de passagers partis à l’heure. Nice et Roissy progressent néanmoins par rapport au premier semestre 2025, où ces taux s’établissaient à seulement 67,7% et 68,9%.
Côté compagnies aériennes, Transavia se distingue comme la plus ponctuelle du semestre, avec 86,6% de vols partis à l’heure. Sa maison mère Air France, première compagnie du pays avec plus de 13,6 millions de passagers sur la période, enregistre pour sa part la plus forte progression : 78,5% de ses vols ont décollé à l’heure, contre 72,9% au premier semestre 2025.
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