Le nouvel accord commercial entre le États-Unis et l’Union européenne Selon certains experts.
« Il s’agit d’un accord asymétrique et déséquilibré », a déclaré les économistes de la banque d’investissement Société Généale dans un rapport. L’UE a décidé de riposter ni d’augmenter ses tarifs, et devrait même les réduire. L’UE a accepté une mauvaise affaire plutôt que de risquer une escalade de guerre commerciale. »
Le tarif moyen sur les importations américaines en provenance de l’UE passera de 1,2% en 2024 à 17,5%, selon le cabinet consultatif des investisseurs Capital Economics. Cela réduira le produit intérieur brut annuel de l’UE de 0,2%, les prévisions de la société de conseil en investissement.
Les pays de l’UE expédient chaque année plus de 300 milliards de dollars de marchandises aux États-Unis, représentant plus de 20% du total des importations américaines. Le Mexique se classe au deuxième rang des partenaires commerciaux américains avec environ 15% des importations américaines, tandis que le Canada représente 11% (voir graphique en bas.)
L’accord, annoncé dimanche par le président Trump et le président de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, impose un tarif de 15% américain à la plupart des importations de l’UE, tandis que les biens américains exportés vers les 27 pays membres du syndicat ne feront face à aucun tarif. Auparavant, les exportations américaines vers l’UE étaient confrontées à un tarif moyen d’environ 1%, selon les analystes de Goldman Sachs.
L’UE s’est également engagée à acheter des 750 milliards de dollars d’énergie aux États-Unis, contre environ 80 milliards de dollars par an et à investir 600 milliards de dollars d’ici 2028.
L’accord commercial stimulera les Américains en augmentant l’accès au vaste marché de l’UE et en soutenant le secteur manufacturier américain, selon l’administration Trump.
« Cet accord colossal permettra aux agriculteurs américains, les éleveurs, les pêcheurs et les fabricants d’augmenter les exportations américaines, d’élargir les opportunités commerciales et d’aider à réduire le déficit commercial des marchandises avec l’Union européenne », a déclaré lundi la Maison Blanche dans une fiche d’information sur le pacte.
La Maison Blanche n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires supplémentaires.
Réduire l’incertitude
Bien que l’accord augmente fortement les tarifs américains, les économistes ont déclaré que l’accord contribuera également à atténuer une partie de l’incertitude concernant les relations commerciales avec un partenaire commercial clé. Peut-être le plus important, c’est mieux que l’alternative étant donné que M. Trump avait menacé de gifler un Tarif de 30% sur les importations de l’UE.
Plus largement, l’accord de l’UE et l’accord-cadre de l’administration Trump avec Japon la semaine dernière – qui ont tous deux établi 15% comme tarif de référence – pourrait également aider à ouvrir la voie à des accords commerciaux avec le Canada, la Corée, le Mexique et d’autres pays, y compris sur des secteurs clés comme les automobiles, ont déclaré des experts.
« [C]Omplamé aux attentes que nous avions quelques semaines auparavant, en particulier lorsque les produits pharmaceutiques et les semi-conducteurs auraient pu être soumis à des tarifs plus élevés, il semble que cet accord soit mieux que craint « , a déclaré à CBS Moneywatch Michel Martinez, chef de l’Europe à Société Général.
Les exportations automobiles européennes seront confrontées à une taxe de 15%, contre 25%, selon Goldman Sachs. Von der Leyen a également déclaré que les États-Unis élimineraient les tarifs sur certains produits, notamment les avions et les pièces, les équipements de fabrication de semi-conducteurs, les ressources naturelles, certains produits agricoles et certains produits chimiques et médicaments génériques. De même, l’UE abolirait les tarifs sur ces produits.
Ni les États-Unis ni l’UE n’ont publié des détails sur le pacte, et le lobbying par certaines industries devrait se poursuivre. Par exemple, Unione Italiana Vini, un groupe commercial italien représentant les vignerons, a déclaré lundi dans un communiqué qu’un tarif de 15% sur les importations de l’UE entraînerait un coup de 371 millions de dollars AA pour les exportateurs.
« Nous appelons maintenant le gouvernement italien et l’UE à considérer les mesures appropriées pour protéger un secteur qui s’est considérablement développé grâce aux acheteurs américains », a déclaré le président du groupe, Lamberto Frescobaldi, dans un communiqué, tout en reconnaissant que l’accord « a au moins résolu l’incertitude qui a bloqué le marché ».
Selon l’analyse du groupe, une bouteille de vin italien qui avait précédemment vendu 11,50 $ aux États-Unis coûtera désormais près de 15 $ dans le nouvel accord de tarif.
L’Association allemande de l’industrie automobile (VDA), qui représente les constructeurs automobiles allemands, a également déclaré qu’un tarif américain de 15% sur les produits automobiles du pays nuira à ses constructeurs automobiles, tout en notant que le nouveau taux tarifaire équivaut à un sursis des 25% des prélèvements automobiles que les pays de l’UE ont été confrontés depuis avril.
Wayne Winegarden, économiste au Pacific Research Institute, un groupe de réflexion qui soutient les politiques de marché libre, s’attend à ce que l’accord américain-UE augmente les prix des consommateurs et la baisse des bénéfices des entreprises.
« À l’avenir, nous allons commencer à voir ces impacts soit grâce à une rentabilité plus faible pour les entreprises et des coûts plus élevés pour les consommateurs, et très probablement une combinaison des deux », a-t-il déclaré à CBS Moneywatch.
Malgré les récents accords commerciaux de l’administration Trump avec l’UE, le Japon, le Royaume-Uni et plusieurs autres pays asiatiques, les États-Unis sont toujours confrontés à une date limite auto-imposée le 1er août pour conclure des accords avec le Canada, le Mexique, d’autres partenaires commerciaux clés coréens.
