Trains annulés, climatisation en panne… Pourquoi c’est toujours le bazar à la SNCF sur les rails quand il fait chaud

Effet collatéral du dérèglement et du réchauffement du climat, le réseau ferré et ses plus de 28 000 km de lignes subissent aussi de plein fouet les fortes chaleurs. « Les aléas se sont intensifiés depuis plusieurs années de façon directe (précipitations, tempêtes, fortes chaleurs…) ou induits (sécheresses, inondations, incendies, mouvements de terrain, etc.) », liste SNCF Réseau.