Washington — Le président Trump a signé vendredi une proclamation imposant des droits de douane de 25 % sur les importations de tous les camions moyens et lourds, ainsi que sur les pièces nécessaires à la fabrication de ces camions, et des droits de douane de 10 % sur tous les autobus importés, tels que les autobus scolaires et les autobus urbains.
Le président a déclaré le mois dernier qu’il imposerait un taux de droit de 25 % sur tous les camions moyens et lourds importés aux États-Unis, dans le but de protéger les entreprises américaines des concurrents étrangers. Les droits de douane sur les pièces détachées visent également à décourager les constructeurs automobiles d’utiliser uniquement des matériaux étrangers.
Le droit de douane de 25 % sur toutes les importations de camions s’appliquera à tous les véhicules des classes 3 à 8, ont déclaré de hauts responsables de l’administration lors d’un appel avec des journalistes avant la signature, s’exprimant sous couvert d’anonymat. L’administration Trump accordera également un crédit aux constructeurs automobiles qui importent certaines pièces aux États-Unis afin de pouvoir fabriquer le véhicule aux États-Unis, afin de compenser les droits de douane, a déclaré l’un des hauts responsables de l’administration.
« L’idée ici est que nous voulons encourager la fabrication nationale de véhicules, et une façon d’y parvenir est de dire : ‘Très bien, nous comprenons que 100 % d’un véhicule ne peut pas être utilisé avec des marchandises qui se trouvent déjà ici aux États-Unis' », a déclaré le responsable. « Et donc, pour les pièces qui doivent être importées, nous accordons essentiellement un crédit afin qu’ils puissent compenser toute obligation tarifaire qu’ils accumuleraient parce qu’ils importent des pièces uniquement pour les fabriquer aux États-Unis. »
Le crédit dépendra de la partie des pièces du véhicule qui est importée.
« Nous avons donc conçu ce programme pour permettre aux constructeurs automobiles qui construisent des choses ici, comme le veut le président, qui fabriquent leurs véhicules ici avec de la main-d’œuvre américaine, en versant des salaires bien payés aux travailleurs américains, de pouvoir continuer à être compétitifs en termes de coûts et d’augmenter leur production ici », a déclaré un deuxième responsable.
