La forte baisse des prix du pétrole pourrait bientôt alléger le coût des carburants en France, malgré des niveaux encore très élevés depuis le début du conflit au Moyen-Orient.
Le plongeon ce mercredi des cours du pétrole va faire du bien au porte-monnaie. Ce 6 mai, le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juillet, lâche 6,7% à 102,51 dollars. Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate (WTI), pour livraison en juin, plonge de 8% à 94,18 dollars. De quoi laisser espérer une baisse des prix dans les jours à venir pour les automobilistes. Car en ce jour, les prix des essence SP95-E10 et SP98 en France ont atteint leur plus haut niveau depuis le début de la guerre contre l’Iran lancée fin février par les États-Unis et Israël.
Le prix du litre de Super sans plomb SP95-E10, l’essence la plus consommée en France, s’affichait mercredi en moyenne à 2,038 euros, d’après un calcul de l’AFP réalisé sur les prix rapportés par quelque 7.299 stations à un site gouvernemental. Les automobilistes déboursent en moyenne 32 centimes de plus (+18,47%) par rapport au 27 février, veille des premières frappes israélo-américaines sur l’Iran. En ce qui concerne le SP98, une essence souvent plus chère que les autres, elle s’affichait à 2,123 euros le litre selon une moyenne réalisée sur 7.473 stations, une hausse de près de 30 centimes (+16,29%).
50 centimes de plus pour le diesel
Le prix moyen du litre de gazole se maintient toujours à des niveaux élevés, à 2,227 euros, d’après le calcul de l’AFP à partir d’une moyenne sur 9.394 stations. Le gazole, carburant le plus consommé en France, a augmenté de 50 centimes depuis le début de la guerre (+29,46%), après avoir déjà atteint des niveaux supérieurs, au-dessus de 2,30 euros, mi-avril.
La guerre au Moyen-Orient, déclenchée par l’offensive conjointe des États-Unis et d’Israël contre l’Iran le 28 février, a fait monter fortement les cours du pétrole, avec une grande partie des exportations de brut des pays du Golfe bloquées en raison de la quasi-paralysie du détroit d’Ormuz, et de nombreuses frappes sur les infrastructures énergétiques. En France, les secteurs les plus affectés par la flambée des prix du carburant sont la pêche, le transport ou encore l’agriculture, grands consommateurs de carburants.
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