Après plus de 40 ans, l’Espagne construit pour le Maroc une corvette moderne Avante 1800, symbole à la fois du renforcement militaire marocain et d’un rapprochement diplomatique inédit entre les deux pays, désormais à leur « plus haut niveau historique ».
Ce n’était plus arrivé depuis 40 ans. L’Espagne construit un navire militaire destiné au Maroc. Ce retour marque un moment important dans les relations bilatérales entre les deux pays, longtemps restées en retrait dans le domaine de la défense navale.
Construit à Cadix par l’entreprise de construction navale Navantia, le patrouilleur a déjà entamé ses premières sorties en mer depuis les chantiers de San Fernando, où il a été assemblé après trois années de travaux intensifs. Ce programme s’inscrit dans une dynamique de rapprochement et de modernisation des capacités militaires marocaines.
Le navire est actuellement engagé dans une phase cruciale: les essais en mer. Ces tests permettent de vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes embarqués comme la propulsion, l’électronique et la stabilité dans des conditions réelles, précise Infodefensa, un média spécialisé dans la défense et la sécurité. Chaque composant est minutieusement analysé afin de détecter et corriger d’éventuels défauts avant la livraison finale.
Ce processus, qui peut durer plusieurs semaines, est essentiel pour garantir la fiabilité du bâtiment. Si tout se déroule comme prévu, la livraison au Maroc devrait intervenir courant 2026, comme l’explique le média en ligne espagnol OK Diario. Une fois remis, le navire sera accompagné d’un dispositif complet de soutien logistique incluant pièces de rechange, documentation technique, outillage et formation de l’équipage marocain.
L’Avante 1800: une plateforme polyvalente et moderne
Le modèle choisi par le Maroc est l’Avante 1800, une corvette/patrouilleur de nouvelle génération conçue pour des missions longues et exigeantes. Avec ses 87 mètres de long, une largeur de 13 mètres, le navire affiche un déplacement d’environ 2020 tonnes à pleine charge. Il peut atteindre une vitesse maximale de 24 nœuds, offrant ainsi une grande réactivité en opération. Sa propulsion repose sur un système CODAD (Combined Diesel And Diesel), comprenant quatre moteurs principaux MAN 175D, cinq groupes électrogènes Baudouin.
Côté capacités, l’Avante 1800 se distingue par une plateforme pour hélicoptère, la capacité d’embarquer deux embarcations rapides et des équipements adaptés aux missions de surveillance, contrôle maritime et sécurité. Bien que son armement précis n’ait pas été entièrement dévoilé, il est généralement conçu, selon Infodefensa, pour accueillir un canon principal de 76 mm, des canons secondaires et des systèmes de défense rapprochée et missiles.
Pour le Maroc, ce patrouilleur s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation des forces armées. La flotte marocaine avait particulièrement besoin de renforcement dans le domaine de la surveillance maritime. La frégate Mohammed VI constitue aujourd’hui le fleuron de la marine, mais elle ne couvre pas l’ensemble des besoins opérationnels. L’Avante 1800 vient combler ce manque en offrant une plateforme intermédiaire, capable d’assurer la surveillance des zones économiques exclusives et les opérations de sécurité maritime.
Un symbole fort après quatre décennies de tensions
Ce contrat marque un retour historique. Le dernier navire militaire construit par l’Espagne pour le Maroc remonte à 1983, avec la corvette Lieutenant-Colonel Errahmani. Depuis, les relations avaient évolué, parfois tendues, rendant ce nouveau programme d’autant plus significatif.
Les relations entre l’Espagne et le Maroc ont en effet longtemps été marquées par des frictions, notamment autour du Sahara occidental, des enclaves de Ceuta et Melilla, ainsi que des questions migratoires. La crise la plus marquante récente remonte à 2021, lorsque l’accueil en Espagne du chef du Front Polisario a provoqué une forte dégradation des relations, accompagnée d’un afflux massif de migrants à Ceuta.
Depuis, un tournant diplomatique s’est opéré en 2022 avec le soutien de Madrid au plan d’autonomie marocain pour le Sahara, ouvrant la voie à un net rapprochement. Aujourd’hui, malgré des désaccords persistants en arrière-plan, les deux pays affichent une coopération renforcée sur les plans économique, sécuritaire et migratoire, au point que leurs relations sont désormais décrites comme étant à leur « plus haut niveau historique ». Au-delà de ses caractéristiques techniques, l’Avante 1800 représente un véritable signal politique et industriel. Il témoigne d’un rapprochement entre l’Espagne et le Maroc, tout en répondant à un besoin concret de modernisation navale.
Source:
www.bfmtv.com
