Le principal défi pour Airbus est d’augmenter la cadence face à une demande élevée des compagnies aériennes.
L’avionneur européen Airbus a livré 67 appareils en juillet, soit un recul de ses livraisons par rapport à juin, a annoncé vendredi le groupe, qui a en parallèle enregistré le mois dernier un très net rebond de ses commandes, avec 204 appareils commandés. En juin, 89 avions avaient été livrés et 71 commandés. Depuis le début de l’année, le groupe a livré 418 appareils, contre 373 sur la même période en 2025.
Airbus avait notamment profité du salon aéronautique international de Farnborough, au Royaume-Uni, fin juillet, pour annoncer une série de commandes, comme celle de 100 A320neo par le loueur SMBC Aviation Capital ou les 25 unités commandées par la compagnie à bas coût saoudienne Flynas.
870 livraisons visées cette année
Airbus prévoit un nouveau record de livraisons cette année, à 870 appareils, mieux que son précédent record de 863 appareils livrés en 2019, avant que la pandémie du Covid n’impacte lourdement le secteur aérien. Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scruté de près, car il préfigure leurs résultats financiers, les compagnies aériennes acquittant la majorité du prix d’achat lorsqu’elles reçoivent leurs appareils.
Le principal défi pour Airbus est d’augmenter la cadence face à une demande élevée des compagnies aériennes, qui voient elles-mêmes la demande de voyages progresser et souhaitent renouveler leur flotte en faveur d’appareils plus économes en carburant.
Le géant européen a vu son bénéfice net bondir de 47%, à 2,2 milliards d’euros, au premier semestre. C’est principalement l’amélioration du rythme des livraisons d’avions commerciaux au deuxième trimestre par rapport au premier, au cours duquel Airbus avait été pénalisé par la pénurie de moteurs de l’entreprise américaine Pratt & Whitney, qui a permis au groupe européen de redresser la barre.
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