Plus de la moitié des Français interrogés dans un sondage commandé par les concurrents de la SNCF estime que des prix plus bas les inciteraient à prendre plus le train.
L’été devrait une nouvelle fois être record pour la SNCF mais aussi pour les concurrents de la compagnie nationale. En effet, selon une étude* Toluna Harris Interactive commandée par l’Afra, une association regroupant les concurrents de la SNCF, plus d’un tiers des Français (36%) qui déclarent prévoir partir en vacances cet été indique qu’ils voyageront en train. Un chiffre qui monte à 51% pour les 18-34 ans.
Ceux qui écartent ce moyen de transport mettent en avant des prix jugés trop élevés (42%), l’absence de desserte vers leur destination (31%) ou encore l’absence de liaison directe (27%). Conséquence, 60% des personnes interrogées estiment que des prix plus bas constitue la principale incitation à recourir davantage au train pour leurs vacances, suivi d’une amélioration de la qualité de service ou la praticité des correspondances.
Les Français favorables à la concurrence
Evidemment, la concurrence (encore famélique en France avec 2% de parts de marché dans la grande vitesse) constitue un levier d’attractivité. D’ailleurs, 85% des Français interrogés se disent favorables à l’arrivée de nouveaux acteurs. Il aurait été néanmoins intéressant de mesurer la notoriété de ces opérateurs alternatifs circulant en France (Trenitalia et Renfe). Elle semble encore basse au regard du remplissage de leurs trains. Ainsi, Trenitalia présent sur Paris-Lyon-Milan et Paris-Marseille affiche un taux moyen de 45% en France.
« L’arrivée de nouveaux opérateurs ferroviaires vient justement renforcer l’offre, améliorer la qualité de service avec des prix justes », souligne Solène Garcin-Berson, Déléguée générale de l’Afra.
*: Enquête réalisée en ligne du 22 au 23 juin 2026. Échantillon de 1.045 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus. Méthode des quotas et redressement appliqués aux variables suivantes : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région et taille d’agglomération de l’interviewé(e).
Source:
www.bfmtv.com
